У польському місті Вроцлаві – суцільний ремонт. Там підготовкою до Євро-2012, як і в інших польських містах, опікується спеціальна спілка, яка й стане керівницею новозаведеного екологічного стадіону.

Півроку тому УЄФА порівнювало Вроцлав зі Львовом – місто найбільше з-поміж інших в Польщі відставало від графіку підготовки до Євро-2012. Аби наздогнати терміни Вроцлав заліз у борги – на півтора десятка років.

У всьому винен стадіон. Арену для Євро тут почали будувати ще торік у квітні. Одначе підрядник затягував будівництво. У січні місто змінило підрядника й узяло наборг півмільярда злотих. Тепер відстають від графіка на пів року, але цей термін удалося узгодити з УЄФА.

Магдалена Маляра, речниця спілки «Вроцлав-2012»:

Такого ніколи не було раніше – банк погодився дати гроші під кредитну ставку, меншу від одного відсотка. Банк пристав на те, що наша спілка виплатить кредит продовж 14 років.

Віддавати гроші спілка почне після відкриття стадіону. Доки його ще немає, кредит повертає уряд Вроцлава.

Ганна Домагала, директор зі справ підготовки до Євро-2012 в уряді Вроцлава:

Очевидно, що доки стадіону нема, місто покриє цю позику. Але за 2 роки вже буде стадіон і він сам на собі заробить. Гроші підуть від оренди приміщень стадіону, з продажу його назви, організації концертів і фестивалів.

На Вроцлавському стадіоні працюють двома змінами. За пів року добудовують уже другий ярус із трибунами. Головний інженер Кшиштоф Дида пишається: його стадіон буде найекологічнишим у Польщі – тут встановлять сонячні батареї і збиратимуть дощову воду.

Кшиштоф Дида, головний інженер будівництва вроцлавського стадіону:

Всю воду, яка випадає на дах стадіону, збиратимемо й використовуватимемо для поливу трави та для туалетів. А коли вже не вистачатиме тієї води – користатимемося з міського водогону.

Екологічним стадіон став ще від початку його спорудження. До нього тут були болота й жили жаби. На переселення ропух на нове місце згоду дав сам міністр охорони навколишнього середовища. У листі зазначив – дозволяє ловити шкреків задля тимчасового їхнього утримання з подальшим перенесенням на нове місце. Протягом тижня всіх жаб зловили й віднесли у ліс.

Кшиштоф Дида, головний інженер будівництва вроцлавського стадіону:

Тут була ціла акція «Злови жабу». Студенти біофаку ловили жабів і переносили на місця якомога далі від стадіону, щоб вони й спокійненько собі жили.

За 20 кілометрів від стадіону зводять новий термінал Вроцлавського летовища. Він пропускатиме за годину півтори тисячі пасажирів. Коштує 3 мільйони злотих. Половину дає уряд міста, іншу - Європейська спілка.

Томаш Ленарт, керівник відділу обслуговування пасажирів вроцлавського летовища:

У серпні ми завершимо дах, а у листопаді закриємо термінал для внутрішніх робіт. У вересні наступного року тут почнуть літати.

Ще одна спільна інвестиція Вроцлава та Євроунії – дороги міста та його обвідниця. Кільцева завдовжки 30 кілометрів обійдеться на 3 мільярди. Це найдорожчий проект Вроцлава. Завершити стадіон і дороги мають у червні.

Від початку євробудівництва у Вроцлаві слідкують за Львовом. І порівнюють. Те, що нині робить Львів, у Вроцлаві було пів року тому.

Люди:

Як дивився колись світлини зі Львова, то були ми на тому самому етапі… тепер, гадаю, що ми трішки попереду.

Ми спілкуємося з людьми зі Львова… вірю, що там так само встигнуть, як і ми. Маємо ще багато роботи.