Початок безпосереднього будівництва аеровокзального комплексу в Донецьку за планом призначено на 20-25 вересня цього року. Але деякі аспекти цього найважливішого, з огляду на підготовку до ЧЄ-2012,  вдалося з`ясувати вже зараз.

Як повідомив нам Олег Кизименко, начальник Головного управління капітального будівництва Донецької облдержадміністрації, до підготовчих робіт по проекту, тобто винесення мереж, огорожі будмайданчика і т.п. приступили вже минулого тижня.

А на цьому тижні очікується позитивний висновок (більша частина цієї процедури вже пройдена) комплексної експертизи існуючого проекту будівництва аеровокзального комплексу. "Після цього ми підпишемо договір і можемо приступати до роботи", - зазначив пан Кизименко.

 Що ж будуємо

Ще в 2004 році був розроблений проект реконструкції будівництва нового аеровокзального комплексу київським інститутом "Аеропроект".Але оскільки на той момент про можливість проведення у Донецьку чемпіонату Європи з футболу і думки не виникало, то й пасажиропотік на 1000 чоловік був цілком прийнятний. Сьогодні ж, як відомо, відповідно до рекомендації УЄФА, аеропорт повинен пропускати 35.000 уболівальників за 10 годин.Тому зараз цей проект буде коригуватися. Домовленість з хорватської проектної компанією з Загреба - INSTITUT IGH dd,  сьогодні в стадії укладання. "Буде коригування проектно-кошторисної документації існуючого проекту", - уточнив пан Кизименко.

 Хто буде підрядником

В якості підрядника будівництва поки розглядається відома не тільки в Україні компанія "Альтком"."Тому що вона має будівельну потужність для виконання цього обсягу робіт, володіє відповідним персоналом, а також працює на будівництві злітно-посадочної смуги, а значить, з нею буде найменша кількість витрат із залучення до робіт",- Мотивував вибір підрядника начальник Головного управління капбудівництва Донецької ОДА.

 І проте остаточно це питання ще не вирішене. Все залежить від пропозицій. "Тендер буде на одного учасника, а всі учасники будуть розглядатися, перш ніж буде укладено договір тендерним комітетом", - уточнив Олег Кизименко.

 Можливі варіанти

Чи не скидають з рахунків сьогодні і можливість добудовувати термінали, цей варіант залишається як запасний у разі виникнення ризиків з фінансуванням або політикою."Якщо ми будемо бачити, що не встигаємо побудувати аеропорт, у даний момент розглядається декілька варіантів тимчасових будівель і споруд поруч зі старим будинком для збільшення пропускної спроможності", - повідомив пан Кизименко.

 Планів громаддя

У випадку ж вдалого ходу будівництва аеровокзалу, вартість якого, до речі, становить 1,3 млрд. грн., Нові повітряні ворота Донбасу будуть готові до осені 2011 року. Цього року, нагадаємо, виділено 100 млн. грн. з обласного бюджету Донецька.

До того ж цей проект потягне за собою зміни в транспортних розв`язках, щоб ті, хто прилітає в Донецьк не відчували себе в чистому полі, а відразу могли потрапити до транспортного потоку.Крім того, що неподалік від аеровокзального комплексу планується станція метро, передбачається перенесення Путилівського автовокзалу ближче до аеропорту, а також з`єднання з кільцевою дорогою навколо Донецька.

До речі, якщо новий аеровокзал забезпечить високу пропускну здатність пасажирів, то старий будинок аеропорту в перспективі залишиться не при справах, і його знесуть