За словами голова ЛОДА, критичну стадію щодо підготовки аеропорту «Львів» до Євро-2012 було перейдено саме тоді, коли повноваження головного замовника було передано управлінню капітального будівництва Львівської ОДА. Як зараз виявилося, усе було дуже просто – організувати службу замовника, змусити підрядника виконувати оптимальну кількість робіт у три зміни і за три місяці продемонструвати візуальне зрушення. «Я бачив обличчя інспекторів УЄФА, які приїхали до нас із фотоапаратами після тримісячної перерви. Вони, зокрема, побачили значні зрушення по напрямку побудови стоянки у терміналі, хоча цей блок робіт мав починатися аж із 2010 року, та зрозуміли, що Львів пішов на випередження. Крім того, фінансування при кризовому періоді відбувалося доволі непогано», – цитує Кметя «Главред».

Щодо підготовки у Львові та області готелів до Євро-2012, то у цьому напрямку досить добре попрацювали співробітники Львівської міської ради. У 2009 році важливим заходом було укладання угоди щодо обслуговування чемпіонату з оператором УЄФА – компанією «ТУІ Тревел». На кінець року підписано угод на загальну кількість номерів 5* - 770, 4* - 1278, 3*- 356 або 95% від загальної вимоги УЄФА.

Щодо будівництва і реконструкції доріг, то успішним у цьому напрямку виявилося лише місто Львів. В області ці роботи буде активно розпочато із 2010 року: це проекти із ремонту дороги до Трускавця, дороги, яка зв’язує міста Стрий і Трускавець, а також дороги, які ведуть до пунктів перетину із Польщею. «До 2009 року кошти, які надходили у вигляді відрахувань від власників транспортних засобів, на 50% залишалися у місцевих бюджетах, а ще 50% – до державного бюджету. Натомість, цього року міста, які приймають Євро-2012, отримували 100% таких відрахувань. Тому у Львові за ці гроші, а ще додатково 37 млн грн із державного бюджету були відремонтовані низка доріг», – зауважив Микола Кміть.

Розповів Микола Кміть і про підготовку у Львові стадіону. За його словами, у якийсь момент були значно зменшені темпи будівництва цього об’єкту, що було пов’язано із тим, що УЄФА після ревізії вже побудованих стадіонів, рекомендувало Львову перевірити креслення, чи вони на 100% відповідають безпеці, надійності та параметрам відповідно до вимог УЄФА. «Тому усі документи були передані до УЄФА і днями вони мають надійти назад – з підтвердженням і коригуванням для будівництва стадіону. Це означає, що термін здачі стадіону у Львові буде таким, про який заявляли раніше, або треба буде певний запас у часі. Але ризиків зі здачею стадіону, думаю, не буде жодних. Тим більше, фінансування забезпечене», – сказав він.