Львівський міський голова Андрій Садовий в черговому інтерв`ю розповів про нинішній стан справ із будівництвом стадіону до Євро-2012. Мер також повідомив, що випадок із бухгалтером «Азовінтексу» не має жодного стосункудо міської влади і жодним чином не пересікається із процесомбудівництва на стадіоні. «Наскільки я поінформований, «Азовінтекс»звернувся до міліції, – каже мер. – Це їхній внутрішній конфлікт...Різні люди є, але правоохоронні органи нехай працюють, а потім судвиносить рішення».

- Маріупольські будівельники стверджують, що таким чином нова влада витісняє конкурентів…

- Наскільки я знаю, компанія «Азовінтекс» прийняла для себе рішення вийти з цього проекту. Вони просто зрозуміли, що цей проект і ці темпи потребують іншого підходу. Від керівництва «Азовінтексу» я не чув про жоден тиск, про жодні вимоги. Тут, наскільки мене поінформували, усе відбулося достатньо інтелігентно.

- Чи «Азовінтекс» залишиться одним із субпідрядників на стадіоні?

- Вони це між собою будуть вирішувати. Керівники «Азовінтекса» і «Альткома» (нового генпідрядника) між собою добре знайомі. Останні дні, коли працює «Азовінтекс», одночасно працює і «Альтком». До речі, колишній заступник керівника «Азовінтекса», пан Огородник, тепер працює вже в «Альткомі». Та сама техніка, яка там працювала, і далі буде там працювати. Змінюється тільки вивіска, більшість людей і техніка залишаються ті самі. Усі розуміють, наскільки цей проект важливий для України, тому всі концентрують свою енергію на позитив – зробити справу. А те, що в процесі роботи є якісь порушення, які між собою вирішуються, – це питання правоохоронних органів.

- Яка зараз ситуація на стадіоні?

- Маємо стабільну роботу щодня. Старий підрядник завершує свої роботи, приходить новий, жодного дня ми не мали затримки з графіком. Місто має консолідовану позицію з державою – ми прийняли рішення про передачу дирекції з будівництва стадіону в управління Міністерства сім’ї, молоді та спорту. Енергію будемо спрямовувати на роботу, а не на пошук винних.

- Нещодавно віце-прем’єр-міністр з питань Євро-2012 Борис Колесников заявив, що львівський стадіон – у «чорній зоні» УЄФА. Це для того, аби «підстібнути» роботу, чи ці заяви мають під собою якісь підстави?

- Звичайно, УЄФА жорстко ставить свої вимоги, тому що не вони просили Україну провести чемпіонат. Це держава Україна в особах Президента, прем’єра і мерів приймаючих міст дала гарантію, що все буде виконано в терміни. І коли є певні порушення термінів, а вони здебільшого зумовлені недостатнім фінансуванням, звичайно, УЄФА достатньо жорстко на це реагує. Сьогодні моє завдання – стояти на сторожі і контролювати кожен крок, щоби згідно із графіками усі роботи виконувалися вчасно. На стадіоні зараз повна завантаженість, працюють двісті людей, з кожним днем робітників буде більше.

- На якому рівні Львів порівняно з іншими містами, що прийматимуть Євро-2012?

- Якщо Донецьк має стадіон, то ми маємо готелі. Якщо Харків має хорошого партнера Олександра Ярославського, який багато речей фінансує наперед, а потім отримує компенсацію від держави, то ми маємо цікаве історичне середовище. Співпраця з владою, яка є впродовж останнього місяця, позитивна для міста, нема жодних непорозумінь. Є розуміння з фінансування усіх великих інфраструктурних об’єктів у Львові. Єдине питання, яке ще залишилося, – питання коштів на дороги.

- Як воно буде вирішуватися?

- Цього року пропонуємо, аби держава проінвестувала 284 мільйони гривень, плюс ми ще частину дамо з міського бюджету – за рахунок коштів Європейського банку реконструкції і розвитку – щоби ми проблему доріг вирішили у Львові так само, як ми минулого року вирішили питання з водопостачанням. Ця сума – те, що реально ми можемо зробити цього року щодо доріг, це достатньо великий обсяг робіт. Попередня сума, задекларована з державного бюджету, – 200 мільйонів гривень.

- Які дороги у Львові ремонтуватимуть цього року?

- Найближчим часом починатимето роботи на другій частині вул. Кульпарківської. Відбувся тендер, зараз оформлюються усі необхідні документи. Після оформлення усієї документації щодо вул. Стрийської, хочемо зробити її відтинок – від вул. Наукової до Монумента Слави. Аварійною є ділянка Городоцької – від церкви Анни до церкви Єлизавети. Там треба повністю міняти і трамвайну колію, і всю інженерію. Але глобальне завдання – усі магістральні дороги міста мають бути доведені до пуття. Роботи, які будемо робити в 2011 році, – вулиця Ряшівська, проспект Вернадського, частина доріг біля самого стадіону. Це дуже великий обсяг.