У київської влади немає жодного плану підготовки транспортноїінфраструктури столиці до підготовки та проведення Євро-2012. Принаймнідо постійної комісії Київради з питань транспорту і зв’язку такідокументи не надходили, поінформував голова цієї комісії депутатфракції БЮТ у Київській міській раді Дмитро Олійник.

«Останнійдокумент, що бодай якось пояснював бажану логіку будівництва доріг ітранспортних розв`язок м.Києва, проіснував лише на папері майже 2 рокиі був скасований мером Леонідом Черновецьким. Мова йде про ідеюрозробити концепцію розміщення та будівництва транспортно-пересадочнихвузлів», - сказав Олійник.

31 серпня 2009 р. міськийголова скасував розпорядження №19 № «Про заходи щодо розробки Концепціїрозміщення та будівництва транспортно-пересадочних вузлів» від 9 січня2008 р.

«Про те, що влада нібито має якусь нову концепціюбудівництва доріг та розв`язок «по-європейськи», обмеження проїздутранспорту в центрі та обрахування, як швидше довезти гостей в бікБорисполя за допомогою метро, депутати профільної комісії прочитали уЗМІ. Можливо, нова ідея оточення Черновецького полягає в тому, що праварука не знає, що робить ліва? Але в такому підході КМДА до вирішенняпроблем киян немає нічого нового», - пожартував Олійник.

Водночасголова транспортної комісії відзначив, що Києву критично потрібен планпідготовки транспортної інфраструктури міста до Євро-2012 – з чіткимпланом фінансування та термінами введення в дію нових об’єктів,повідомили  у прес-службі депутатської фракції БЮТ у Київраді.

«Длязабезпечення нормального функціонування транспортної інфраструктуристолиці, особливо під час Євро, потрібен чіткий план дій, який дастьвідповідь на кілька ключових питань: який нинішній стан транспортноїінфраструктури столиці, яким він має стати до моменту проведеннячемпіонату – і скільки коштує та в які терміни має бути проведенийперехід з одного стану в інший», - наголосив Олійник.