Сьогодні іноземні журналісти побували в ДП МА «Бориспіль», який буде головним летовищем України на Євро-2012.

Аеропорт «Бориспіль» готується до Чемпіонату Європи з футболу за трьома напрямами: перони, термінали та інфраструктура. Іноземні журналісти оглянули постійний пасажирський термінал «D», який будує турецька компанія «Догуш Іншаат». Нещодавно керівництво «Борисполя», яке є замовником робіт, підписало з підрядником угоду щодо кінцевого терміну здачі терміналу – 1 вересня 2011 року. Ще близько місяця його оснащуватимуть усіма необхідними мережами та устаткуванням, а вже у жовтні-листопаді термінал «D» прийме перших пасажирів. Основний пасажирський термінал до Євро-2012 коштує 155 млн. євро і фінансується з 3-х джерел: з центрального бюджету за Державною цільовою програмою, самим аеропортом, а також завдяки позиці Японського банку міжнародної кооперації (JBIC).

Учасники прес-туру на власні очі могли порівняти вже існуючий перон «S» із пероном «F», що будується до Євро-2012. Спорудження нового перону дозволить з’єднати 2 існуючі злітні смуги аеропорту та збільшити кількість місць для паркування літаків – після закінчення будівництва перону «F» усі об’єкти летовища будуть об’єднані в єдиний комплекс. Будівництво платформи «S» проводилось за рахунок місцевого бюджету та ДП «Бориспіль» і коштувало 21,4 млн. євро. Новий перон «F» споруджується силами місцевого та центрального (в рамках Державної цільової програми – ДЦП) бюджетів і буде коштувати 28 млн. євро.

Щоби зменшити навантаження на існуючий термінал «В», будується тимчасовий термінал «F» для обслуговування пасажирів low-cost авіакомпаній та чартерних рейсів, які працюють за низькими тарифами. У порівнянні з проектом, місткість терміналу збільшена у 1,5 рази, що зумовлено значним потоком туристів, які завітають до України на Євро-2012. Очікується, що пропускна спроможність терміналу становитиме 700 пасажирів на годину. Реконструкція, яка проводиться за фінансовим планом аеропорту, коштує 8,9 млн. євро.

Сам же пасажирський термінал «В», який наразі є основним, буде реконструйований. Закінчиться реконструкція будівлі у 2010 році. Після цього термінал «В» зможе приймати до 2 200 пасажирів у годину пік.

Також іноземним гостям представили вітчизняне ноу-хау – термінал «H», відомий як місце для прильоту хасидських паломників. Менеджер з адміністрування ДП МА «Бориспіль» Кирило Астахов розповів, що експерти УЄФА, зокрема Директор турніру Євро-2012 Мартін Каллен і Пітер Хемпсон, який курує питання аеропортів, були дуже задоволені цим терміналом. Він враховує всі особливості приймання таких груп пасажирів, як уболівальники. Зокрема йдеться про систему обслуговування громадян однієї країни, які концентровано прибувають до аеропорту – їх зустрічають біля літака та безпосередньо від терміналу везуть до місць розміщення вболівальників. Мартін Каллен зробив висновок, що «цей термінал працює добре і це дасть додаткові можливості для обслуговування пасажирів під час Євро-2012». Зараз цей термінал щорічно приймає до 35 000 пасажирів.

Генеральний директор Державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» Борис Шахсуваров окреслив ситуацію так: «Усі проекти, які зараз будуються на летовищі, були потрібні нам ще 3 роки тому. Звичайно, ми не можемо претендувати на рівень аеропортів Франкфурта чи Мюнхена, але до Євро-2012 ми плануємо вийти на рівень обслуговування Віденського аеропорту».