На кону – великі гроші! Хоча поки невідомо, чи відбудетьсяЄвро-2012 в Україні, на підготовку до Чемпіонату держава виділяє чималікошти. А от приватні інвестори не поспішають брати участь у зведенніоб‘єктів інфраструктури. Ризикнув повернутися з новим проектом вУкраїну австрієць Алєксандр Макулан – він планує звести неподалікстоличного аеропорту готелі та офісні центри на 500 мільйонів євро, –пише Андреас Шнаудер в австрійській Der Standard.

ЧемпіонатЄвропи в Україні під загрозою через недостатній прогрес у будівництвістадіонів та інфраструктури. І все ж Алєксандр Макулан працює надпроектом Airport-City вартістю 500 мільйонів євро.

Жовтукартку за підготовку до Чемпіонату Європи з футболу – 2012 Україна вжеотримала. Президент УЄФА Мішель Платіні пригрозив минулого тижня, щокрім Польщі м’яча ганятимуть у Берліні та в Лейпцигу. «Ми щораз більшенатикаємося на стіну», – описав французький екс-футболіст станпідготовки в Україні.

Основна проблема навіть не в тому, що такповільно волочиться будівництво стадіонів; гірше з інфраструктурою.Готелі, дороги, залізничні сполучення – усе в дефіциті. І політичнісварки навколо фінансування події теж роблять свій вклад у зволікання.Через призначені на січень 2010 року президентські вибори, читаємо ваналізі берлінського Фонду науки та політики, є небезпека, що футбол«стане жертвою політичних зіткнень». Уже на будівництві стадіону вКиєві виникли кричущі проблеми: спочатку було укладено договір з однієютайванською компанією, а потім його розірвали. Представниківкоординаційного бюро Євро-2012 постійно звинувачують у корупції.Керівник відповідального за зведення транспортної інфраструктури«Укравтодору», Петро Кравчук, був звільнений в листопаді у зв’язку зсистематичними порушеннями в розміщенні замовлень, а потім призначенийзаступником міністра транспорту.

Й справді, йдеться про великігроші: у списку будівництва 500 об’єктів, серед них 6 стадіонів, 16аеропортів, 18 автомагістралей, 289 готелів, 64 гостели – загаломкошторис становить 16 мільярдів євро. Ідея, що дві третини суми, як започатковим планом, мають надати приватні інвестори, на очахперетворюється на ілюзію. Так само ілюзорно й те, що виручить держава;її саму врятувала від краху тільки міжнародна допомога. Видатки державина підготовку тепер оцінюються у 11,84 мільярда євро – їх зменшено начверть. Хоча залишається під питанням, звідки мають надійти гроші.

Небагато зиску

Австрійськібудівельні фірми навряд чи можуть розраховувати на великий зиск –перевагу надають українським компаніям. Зальцбурзька Alpine хоч іздобула право будувати стадіон у Львові (Лембергу), але розпрощалася зним, почувши нові вимоги. Кращі справи у компанії Skidata, що постачаєв Донецьк та Харків системи для входу на стадіони.

Звісно, зату катастрофу, що насувається, відповідальність покладають і на УЄФА.Як розповідає австрійський торговий аташе в Україні Ґреґор Постль, УЄФАвідкинув кандидатуру Дніпропетровська, хоча там є новий стадіон. Одесамогла б компенсувати брак готельних місць номерами в кораблях-готеляхна Чорному морі, проте їй так само не дали шансу. Постль усе щесподівається на те, що в Україні відбудеться «полегшена версія»Чемпіонату.

Незважаючи на футбольні, політичні та економічніпротистояння, Алєксандр Макулан намагається повернутися в Київ в якостібудівельного магната. Спільно з «щебеневою імперією» Asamer з ВерхньоїАвстрії та іншими, не зазначеними «міжнародними інвесторами» він плануєзвести під столицею Airport-City. Обсяг інвестицій – 500 мільйонівєвро. Складові – п’ятизірковий готель на 231 номер, чотиризірковий на260 номерів, два офісні центри площею 145 тисяч квадратних метрів.Проте попереду в Макулана ще не скінчена боротьба: відомства зволікаютьіз наданням дозволів.