Залізничні колії з Варшави до найбільших польських міст не будуть відремонтовані у повному обсязі. Але все таки ,швидкість пересування збільшиться. Графік ремонту не виглядає так оптимістично.як про це говорили на початку. Раніше обіцяли ,що до Євро-2012 зроблять набагато більше.
Виявляється,що навіть лінія до Гданська, де ведуться роботи з 2007 року, не буде відремонтована на кількох ділянках. Крім,того з плану ремонту зняли таку ділянку як Варшава - Люблін, а у разі робіт на лінії до Познані та Бєлостоку , не будуть проводитись роботи до Радомії та Кєльца.
Залізничники виправдовуються бюрократичним кошмаром. Наприклад,для модернізації першої частини лінії Варшава-Лодзь потрібно 156 адміністративних рішень дослідження проекту. Модернізація цієї ділянки вже триває 23 місяця. Але вона дозволила час на подолання відстані з 2 годин до 88 хвилин. У вересні почнеться перебудова відрізку Скерневіце- Західний вокзал, яка закінчиться перед самим чемпіонатом Європи. У понеділок стане відома ціна тендеру на реконструкцію залізничного вокзалу у Гданську.
минулого року вдалось освоїти 4 млрд злотих грошей ЄС,на цей рік заплановано виділити 3,5 млрд-це державні гроші,позики та грант ЄС.
Таблиця скорочення часу на подолання відстані з Варшави до великих міст у 2012 році:
-Катовіце, близько 5 хвилин (до 2 год., 35 хвилин);
- Кракова ,15 хвилин (до 2,5 годин);
-Познані, 15 хвилин ( до 2 год. 40 хвилин);
-Лодзі, на 20 хвилин (1 год. 10 хвилин);
-Вроцлава, 45 хвилин (4 год. 20 хвилин через Познань, та 4,5 години через Катовіце)
-Гданськ,1,5 години (до 3 годин).

За матеріалами Gazeta Wyborcza Sto?eczna