Будівництво національного стадіону в Варшаві за останні 30 днів

Навіть апеляція до виконкому УЄФА наврядчи поверне у Дніпропетровськ Євро-2012. Про це заявив на прес-конференції міністр України у справах сім«ї, молоді та спорту. Він вважає, що однією з можливих причин відмови в проведенні міжнародних змагань могла стати погана екологічна ситуація в області. Втім, не заперечує, що Дніпропетровськ нічим не поступається іншим містам, яким дали зелене світло на проведення Євро. Звідси й висновок — місцева влада використала не всі можливі ресурси для організації проведення ЄВРО у Дніпропетровську. Міністр України у справах молоді, сімї та спорту Юрій Павленко до Дніпропетровська приїхав подивитися гру між Шахтарем і Ворсклою, та перед цим вирішив поспілкуватися із журналістами на досить болючу для Дніпропетровщини тему — Євро-1012. У своїй промові він зазначив, що міста-претенденти на проведення матчів ЄВРО раніше знали, що виконком УЄФА вибере з них лише чотири. Спочатку Дніпропетровськ був лідером з підготовки та розбудови спортивної інфраструктури. Що трапилось потім, — міністру коментувати важко. До того ж, за його словами, УЄФА має свої критерії відбору. Вплинути на них дуже важко, як і поставити під сумнів прозорість їхнього рішення. Юрій Павленко каже, що неодноразово намагався особисто вплинути на вирішення питання реконструкції Дніпропетровського аеропорту, спілкувався із місцевою владою. І якщо для громадськості рішення виконкому УЄФА було, як грім серед ясного неба, у чиновницьких кабінетах його передбачували. Тридцятого листопада Україна отримає від УЄФА остаточне підтвердження участі українських міст у проведенні ЄВРО-2012. Зараз Дніпропетровськ чекає відповіді на подану апеляцію щодо повернення ЄВРО у Дніпропетровську. Позиція міністра із цього приводу однозначна. Юрій Павленко зауважує, що заходи, які у Дніпропетровську планували до проведення Євро-2012, треба втілити у життя. І, в першу чергу, не для виконкому УЄФА, а для мешканців, які повинні жити у комфортних умовах та пишатися рідним містом.

П’ятниця - не день для засідань та нарад. Секретаріат Президента переніс окрім наради щодо Євро-2012 ще й засідання Ради нацбезпеки та оборони. Останню зустріч, на якій мали обговорювати енергетичну безпеку, перенесли на прохання міністра оборони Юрія Єханурова, який перебуває у закордонному відрядженні.
Нагадаємо, як планувалось раніше, сьогодні у Секретаріаті мали б зустрітись Віктор Ющенко, Юлія Тимошенко, Володимир Литвин та Віктор Янукович для формування спільної позиції щодо підготовки до Євро-2012. Однак ні цього засідання, ні зустрічі РНБО не буде.

Депутати Дніпропетровської міськради не втрачають надію повернути чемпіонат Євро. Сьогодні прийняли ряд звернень до столичних можновладців. Вимагають грошей. Втім, нагорі не дотримуються навіть даних раніше обіцянок. Тож залишаються без змін проблеми із будівництвом об«їзних доріг та метрополітену. У міськраді ніяк не можуть пробачити програш Дніпропетровоська у боротьбі за Євро. Зло тримають на усіх гравців змагань. Сьогодні писали їм ультиматуми. Дійшло до того, що у Дніпропетровську ледве не оголосили персоною нон-грата — президента української Федерації футболу Григорія Суркіса. Депутати вважають, що Євро для України виборов своїм стадіоном Дніпропетровськ і пригрозили позбавити державу місцевої донорської підтримки, якщо уряд не долучиться до подальшої боротьби за Євро на Дніпрі. Не чіпати Суркіса просив депутатів голова. Повідомив: спортивний суд в Лозанні не розглядатиме справу. А держава наврядчи вІзьметься за аеропорт. Коли емоції вщухли, Іван Куліченко запропонував іншого листа. До Мішеля Платіні. Додати до нього мер пропонує якраз не державні, а бізнесові гарантії. Хитрість у тому, щоб вблагати інспекцію пригальмувати рішення про відмову Дніпропетровську до остаточного визначення українських господарів чемпіонату у листопаді. Допоки триватиме тяганина, важливо не втратити право лишати в місті частину транспортного та екологічного збору. Пільгу, що надавалась під Євро. Таке клопотання мер також подав у Київ. У цілому ж у столиці ситуація з прихильністю до міста металургів — без змін. Технічна помилка у держбюджеті, через яку Дніпропетровськ зостався без грошей на метро, так і не виправлена. Гроші на будівництво об«їзних доріг не заплановані. Тож сесія прийняла до розгляду ще одну пропозицію — в літню спеку не впускати в місто вантажівки вагою понад двадцять тонн — пощадити міські дороги. Також депутати продовжують обмірковувати, як витурити за місто казино та гральні автомати. Нагадаємо, законопроект, за яким із першого січня дві тисячі десятого року гральний бізнес має опинитися за межами населених пунктів, вніс до Верховної Ради Кабінет Міністрів. Ініціатива передбачає вилучення ліцензій у власників тих залів, які знаходяться у житловИх будинках. А видачу нових дозволів — тільки у заміськІй зоні. У міськраді чи не одноголосно вважають, що автоматам не місце у місті. Але механізм їхнього перенесення доволі складний.

Минуло 420 днів від початку будівництва

Обговорення: Хто винен в тому, що Євро-2012 не буде у Одесі?

К Евро ремонт. Метрополитен готовится к чемпионату Европы по футболу две тысячи двенадцатого года, хотя УЕФА еще окончательно не определила, будет ли Харьков принимать эти матчи. Выходы из станции «Спортивная» и «Метростроителей» к «Металлисту» ремонтируют в стиле стадиона - такие же облицовочные материалы.

Ступеньки - желто-голубые. Это цвета не только украинского флага, но и харьковского «Металлиста». Все работы - за счет метрополитена. Но на вопрос, во сколько это обойдется метрополитену, его начальник Сергий Мусеев отвечает очень уклончиво.

Сергей Мусеев, начальник ГП «Харьковский метрополитен»: «Это небольшие суммы».

К Евро двенадцатого года подземка станет полностью двуязычной. Все надписи на указателях сделают и на украинском, и на английском. А переозвучивать объявления станций в подземке не планируют.

Сергей Мусеев, начальник ГП «Харьковский метрополитен»: «Эти объявления они записаны на ленту, которая еще Шосткинского производства было такое «Свема» в городе Шостка. Чтобы новый носитель, современный новый носитель звуковой - для этого нужно оборудование, а оно стоит денег. Метрополитен не имеет возможности сегодня включить эти затраты».

"Укравтодор" за підтримки світового банку обіцяє завершити до 2012 року реконструкцію дороги Бориспіль-Лубни. Підготовчі роботи там планують розпочати вже восени.
Вадим Гуржос (керівник державної служби автомобільних доріг України): "Після того як ми отримаємо від Міжнародного банку реконструкції і розвитку підтвердження про передкваліфікаційний період, ми оголосимо новий тендер, через 45 днів відбудеться новий тендер уже на визначення переможців на три ділянки".
Мартін Райзер (директор Світового банку у справах України, Білорусі та Молдови): "В таких країнах як Україна, де є великі потреби у інфраструктурному розвитку, це є можливість для майбутнього росту й розвитку. Надзвичайно корисно саме зараз звернутися до цих проблем у часи кризи ,тому що це дозволяє уряду використовувати ресурси для того, щоб стимулювати попит в середині економіки і направити їх на ті цілі, які будуть забезпечувати довготерміновий ріст".
Із 400 млн. доларів кредиту 300 витратять на капітальний ремонт дороги, ще 100 - піде на часткове убезпечення аварійних ділянок шляхів.
Андреас Шліссер (керівник проекту покращення автошляхів та безпеки руху): "Цей проект самотужки навряд чи зможе забезпечити європейський рівень мережі українських доріг стандартами, які ми сьогодні можемо знайти у эвропейських країнах. Проект - це частина величезних зусиль, які необхідно докласти протягом дуже довгого періоду. Саме це дозволить Україні мати дороги як у західній Європі".
Повертатимуть кредит Світовому банку 30 років, перші 5 з них – пільгові - під менш, ніж 5% річних.